Хочу купить заправку труднисти в бизнесе

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

По его словам, до этого от продажи литра АИ заправки в среднем зарабатывали около 5 руб. По его мнению, снижение маржи вызвано тем, что НПЗ в середине апреля перестали сдерживать цены на топливо, чтобы покрыть собственные убытки. Розничные цены на столичных АЗС 27 мая выросли в среднем на 4—7 коп. Литр АИ стоил 42,39 руб. После рекомендации ФАС 22 мая увеличить продажи топлива на внутренний рынок они стали снижаться.

Бесспорно, автомобильное топливо сегодня самый востребованный товар.

Российские АЗС испытывают серьезные проблемы с доходностью основного продукта — топлива. Поэтому вынуждены искать новые инструменты монетизации и увеличения трафика клиентов. Доходность продаж топлива на АЗС неуклонно снижается.

Продажа бензина на АЗС почти перестала приносить прибыль

Борис Голиков — о запуске и перспективах сервиса мобильной заправки автомобилей. Схема заправки автомобилей не менялась уже более лет: чтобы залить топливо в бак, нужно приехать на АЗС. В году предприниматели из США решили устранить из этой схемы заправочные станции и доставлять бензин прямо к автомобилю клиента. А в июле года эта идея будет реализована и в России. Правда, пока только в Москве. Новый сервис Pump планирует доставлять бензин московским автовладельцам с помощью мобильных заправщиков.

О том, как и почему новый сервис может изменить рынок автозаправки, его основатель Борис Голиков рассказал порталу Biz В году многие москвичи почувствовали, как дорого им обходится собственный автомобиль. В частности, пользование личной машиной стало неудобней и дороже с введением очень жёстких и постоянно меняющихся правил парковки. Кроме того, расходы на содержание машины увеличились и из-за возросших штрафов за нарушения.

Одним из предпринимателей, откликнувшихся на изменение условий пользования личным транспортом, стал москвич Борис Голиков. Год назад он запустил каршеринговый проект YouDrive — сервис краткосрочной аренды легковых авто. Сервис быстро стал популярным, но первые месяцы его работы выявили серьёзную проблему. Оказалось, что в центре Москвы практически негде заправить машину. В пределах Садового кольца заправки можно пересчитать по пальцам.

И клиенты не хотели брать машину в центре города, чтобы проехать несколько километров, а потом тратить время на поиски заправки. Это значит, что машина постоянно находилась в недозаправленном состоянии. Поиск решения этой проблемы привёл к неожиданной идее - раз заправок в центре мало, то бензин нужно доставлять прямо к автомобилю.

Оказалось, это можно делать, не нарушая законодательства. Посмотрите, устройство сферы услуг меняется у нас на глазах!

А почему?! Потому что это удобно! На мой взгляд, это совершенно естественно. Каршеринг используют в основном те, у кого нет машины, или одна машина в семье.

А рынок заправки — гораздо шире. Тем более ситуация с заправкой в центре Москвы на самом деле сложная. Сервис заправки автомобилей Pump будет работать только через мобильное приложение. Отдельную программу для ноутбуков и стационарных компьютеров решили не делать — почти у всех потенциальных клиентов сервиса есть смартфоны. Роль сайта играет лендинг-страница, на которой содержится общая информация о проекте и принципах его работы.

Работа над приложением заняла всего два месяца. Уложиться в столь короткие сроки помог предыдущий опыт участников проекта в этой сфере. В своё время мы сделали много ошибок в этом вопросе. Чтобы заказать доставку бензина, клиенту нужно будет открыть приложение, ввести модель машины и её номер или прикрепить фото , указать местоположение авто, и подтвердить заказ. Сделать это можно будет круглосуточно.

Да, и клиенту нужно не забыть оставить лючок бензобака открытым. А если для вас это неприемлемое условие, то к моменту прибытия заправщика нужно подойти к машине и открыть лючок.

Например, если сейчас Эти часы необходимы, так как у Pump достаточно сложный алгоритм построения очереди, с учётом местонахождения клиентов и трафика на дорогах. Создатели проекта рассчитывают на то, что большинство пользователей сервиса станут его постоянными клиентами. И мы, заполняя полный бак, будем приблизительно знать, когда он закончится, и когда у человека вновь возникнет потребность в заправке.

В первое время мобильные заправщики будут развозить только бензин АИ Его стоимость для клиентов останется примерно такой же, как и на стационарных заправках 39 рублей за литр. Дополнительно клиент должен заплатить рублей за доставку, эта сумма не зависит от количества бензина. В дальнейшем, при увеличении объёмов продаваемого топлива, Борис Голиков намерен снижать цены на бензин и продавать его дешевле, чем на АЗС.

Так что на данный момент выгода заказчика — это только сэкономленное время. Мы пытаемся выкинуть из цепочки заправки дорогостоящее звено в виде АЗС. Её нужно построить, содержать, платить зарплату сотрудникам. Всё это, безусловно, влияет на стоимость литра. Воспользоваться услугами Pump в первое время можно будет только в пределах Третьего транспортного кольца.

Вопрос расширения территории обслуживания упирается в количество машин-бензовозов. Для работы в качестве заправщиков закуплено 15 автомобилей-фургонов Citroen Berlingo, на которые устанавливается специальное оборудование. Мы хотим с самого старта выполнять обещания, которые даём клиентам.

Машины приобретены на условиях лизинга. Пока сервис развивается на собственные средства предпринимателя, в том числе на доход от его других проектов. Однако основатель Pump не исключает возможности привлечения инвесторов для дальнейшего расширения парка бензовозов.

С юридической точки зрения деятельность проекта не противоречит существующим законам и правилам. Ёмкости с топливом в бензовозах сравнительно небольшие, и с противопожарной точки зрения никаких нарушений здесь нет. Заправлять машины с помощью мобильных бензовозов можно как на открытых площадках включая парковки , так и в закрытых помещениях.

Для этого он начал разработку регламентирующего документа совместно с пожарной службой. Всего в проекте Pump занято семь человек, не считая водителей. IT-отдел занимается разработкой и развитием приложения и прочими техническими вопросами. Если ресурсов сотрудников для решения тех или иных задач не хватает, руководитель IT-отдела привлекает дополнительных специалистов по аутсорсингу.

Также в команду проекта входят юрист и менеджер по работе с клиентами. Все водители бензовозов будут работать по договору, не являясь сотрудниками компании. За несколько месяцев, прошедших с этого времени, в одной только Кремниевой Долине территория между Лос-Анжелесом и Сан-Франциско, где расположены офисы крупнейших технологических компаний появилось шесть стартапов, работающих в этой нише. Ими привлечён довольно большой объём инвестиций, в данный момент сервисы начинают работать в крупнейших городах региона.

Особенность американских проектов в том, что уже сейчас стоимость бензина с доставкой у них ниже, чем на АЗС. В США успех калифорнийских мобильных заправщиков активно обсуждается. Кто-то считает, что население Кремниевой Долины просто подвержено моде на новые услуги и технологии, а в более консервативных районах страны эта практика не приживётся.

А этот рынок влияет абсолютно на все отрасли экономики. Как устроен онлайн-сервис для заказа грузового такси. Как устроен онлайн-сервис быстрого поиска запчастей. Здравствуйте Борис!

Заинтересовала ваша идея с мобильными заправками. Я живу в Липецке и рассматриваю в будущем запустить подобный сервис. Есть множество вопросов относительно оборудования,стоимость и прочее. Как с вами можно связаться? С уважением Александр. Моя почта: resurs. Меня тоже заинтересовала ваша идея сервиса. Я живу в Казани. Не могли бы вы ответить на вопросы Александра и мне тоже? Что за оборудование стоит у вас, какие расходы? Возможно ли, открытие новых локаций?

Почта для связи: fuel. Регистрация Вход. Управление, ноу-хау, автоматизация, точки роста, новые ниши, продажи, стартапы, оптимизация расходов. Подписаться на рассылку. Идеи для бизнеса. Рубрики: Идеи для бизнеса Маркетинг Персоны. Бизнес-идея: заправка с доставкой Виталий Ковальчук.

Комментарии 2 Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий. Войдите через аккаунт социальной сети:. Александр Oleg Задайте вопрос профи. Ваш вопрос Имя Введите Имя. E-mail Введите E-mail. Вопрос не более символов.

Как открыть свою АЗС

Сегодня автозаправочные станции есть чуть ли не на каждом повороте, и это вполне оправдано в силу постоянно растущего количества автомобилей на отечественных дорогах. Данный вид бизнеса требует значительных капиталовложений на старте, однако в перспективе он должен давать стабильный солидный доход. Почему же на практике многие владельцы АЗС жалуются на низкую маржу и даже убытки? Как можно исправить ситуацию?

Как открыть заправку и сколько это будет стоить

Проведение тренингов с психологическими картами. Обучение работе "под ключ". Все что необходимо для открытия собственного Психологического Салона. Пройдя эту игру всего один раз, ты научишься создавать идеи жизнеспособного бизнеса с нуля. Интеллектуальный бизнес в сфере развлечений. Минимальные вложения.

Как делать деньги на АЗС в условиях высоких оптовых цен?

Борис Голиков — о запуске и перспективах сервиса мобильной заправки автомобилей. Схема заправки автомобилей не менялась уже более лет: чтобы залить топливо в бак, нужно приехать на АЗС. В году предприниматели из США решили устранить из этой схемы заправочные станции и доставлять бензин прямо к автомобилю клиента. А в июле года эта идея будет реализована и в России. Правда, пока только в Москве. Новый сервис Pump планирует доставлять бензин московским автовладельцам с помощью мобильных заправщиков. О том, как и почему новый сервис может изменить рынок автозаправки, его основатель Борис Голиков рассказал порталу Biz В году многие москвичи почувствовали, как дорого им обходится собственный автомобиль. В частности, пользование личной машиной стало неудобней и дороже с введением очень жёстких и постоянно меняющихся правил парковки. Кроме того, расходы на содержание машины увеличились и из-за возросших штрафов за нарушения.

Перенять офлайн-опыт: как АЗС зарабатывают на нетопливном сегменте

.

.

.

Бизнес-идея: заправка с доставкой

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. misssimic

    Тарас,подписался,хотя смотрю вас давно,с разной периодичностью.Мое мнение таково-страна физически не может выпускать авто,то что предлагают на рынке-укрЗАЗ,это бред сивой кобылы,цена-качество не соответсвует.На лицо очевидный факт-какую в сторону не качнулась чаша весов,всё равно это пребор по деньгам.Принцип прост-чем богаче люди в гос-ве,тем богаче само гос-во,и соотвественно сильней,но человек либо семья никогда не будет богата покупая СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ которое априори стоит в 2 раза меньше адекватной цены.

  2. tcalunkege

    Актом избиения адвоката, кремлёвская олигархическо-деструктивная клика даёт понять адвокатам не защищать граждан преследуемых силовым аппаратом за участие в протестах

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных